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保时捷911混合动力车将会问世

来源:未知作者:admin

  保时捷并不害怕指出911的新一代(992)能够产生混合动力车型。但看起来虽然保时捷已准备好实现这一目标,但在市场需要之前它不会成为现实。

  911的未来混合变体将取决于买家何时需要它。“尚未决定,决定将成为我们的客户,但我们已为此做好准备,”负责销售和营销的保时捷董事会成员Detlev von Platen在与Roadshow的圆桌会谈中表示。“我们可以想象在生命周期中[电气化] 911。”

  以前的报告已经遍布整个地图,有些报道声称可能的发布日期为2022年,而其他报道则反对冯普拉滕关于没有具体时间表的评论。那种“无人知晓”的情况实际上可能是市场当前突发奇想的隐喻。有些粉丝比其他粉丝更愿意接受电气化911的想法,就像有些国家更愿意接受电气化整体一样。

  

2020年保时捷911 Carrera S.
一点额外的扭矩永远不会伤害。

 

  虽然,当保时捷认为适合在神圣的Neunelfer中拍打电动马达时,有些人可能会抓住他们最接近的一组珍珠。但这对保时捷来说并不陌生:“我们决定出于效率原因在每个六缸发动机中引入涡轮增压技术。[有]大反应,”冯普拉滕说。“六个月之后,每个人都明白了。我认为当我们触摸911时,我们总是有这种反应,这是正常的。这是一个好兆头。”

  当它确实到达时,可以安全地假设它不会成为一种新型的基础模型,但它宁愿作为买家的选择存在,就像在基础Carrera上升级到Turbo变体一样。保时捷希望其打算在其产品阵容的其他部分保持灵活性,不仅能吸引更多买家,还能确保每个人都有自己喜欢的东西。“人们可能会说,'[电气化]还不适合我。” 因此,我们将有相似之处,“冯普拉滕说。“我认为制定这项保险政策非常重要。”

  尽管911的部件感觉不可改变,但改装车并不陌生,无论是引入燃油喷射,水冷发动机还是全轮驱动。然而,与此同时,这些变化往往会缓慢发展,采用一种不会成为趋势牺牲品的衡量方法。因此,如果您对911在不久的将来完全电动化有任何担忧,请不要担心,因为冯普拉滕表示讨论这个问题“太早了”。天使城

  

2020年保时捷911 Carrera S.
2020款保时捷911 Carrera S处于领先地位

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